格力空调显示E1代码时，一般是由于压缩机的高压保护，压缩机的电流过大，压缩机过热，排气温度过高，启动模块保护，检查过载保护器和压缩机的问题。
解决方案:完全切断电源，打开空调面板的保护罩，去除防尘网，用清水冲洗，用刷子清除灰尘、棉花等垃圾。刷子清除以下内机散热器的灰尘和垃圾，用湿毛巾擦拭。
第一，吸气温度太低。
蒸发器供液器供液量过大，吸气过热低。
1.制冷剂注入过多，占据冷凝器内部容积，使冷凝压力增加，进入蒸发器的液体增加。蒸发器中的液体不能完全气化，使得压缩机吸入的气体中有微滴的液体。这样回气管道的温度就会降低，但蒸发温度就不会因为压力没有降低而变化，过热也会降低。即使关闭小膨胀阀也没有明显改善。
2.膨胀阀的开度太大。由于温度传感元件绑扎过松，与回气管接触面积小，或者温度传感元件未用绝热材料包扎，包扎位置错误，温度传感元件测量的温度不准确，接近环境温度，膨胀阀动作的开度增加，供液过多。
第二，吸气温度过高。
主要原因是吸气过热增加。注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。
一般情况下，压缩机的缸盖应该是半边凉，半边热。如果吸入温度过高，缸盖会全部发热。如果吸入温度高于正常值，排气温度会相应升高。
1.系统中制冷剂的充填量不足。即使膨胀阀打开到最大，供液量也不会改变，所以制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。
膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂循环不足，进入蒸发器的制冷剂量少，过热，从而使吸气温度升高。
膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器供液不足，制冷剂液量减少，部分蒸发器被过热蒸汽占据，从而使吸气温度升高。
4.其他原因导致吸入温度过高。如果回气管隔热不好或管道过长，吸入温度可能会过高。
第三，排气温度异常。
压缩机的排气温度可以从排气管上的温度计中读取。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(凝结压力/蒸发压力)和吸入温度有关。吸入温度越高，压缩比越大，排出温度越高，反之亦然。
吸气压力保持不变，排气压力上升时，排气温度上升；如果排气压力保持不变，吸气压力下降时，排气温度也会上升。这两种情况都是压缩比增加造成的。凝结温度和排气温度过高不利于压缩机的运行，应防止。排气温度过高会使润滑油变薄甚至炭化结焦，从而恶化压缩机的润滑条件。
排气温度与压缩比(凝结压力/蒸发压力)和吸气温度成正比。如果吸气过热温度高，压缩比大，排气温度高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力上升时，排气温度也会上升。
排气温度升高的主要原因是:
1.吸气温度高，制冷剂蒸汽压缩后排气温度高。
凝结温度升高，凝结压力也升高，导致排气温度升高。
3.排气阀打碎，高压蒸汽反复被压缩，温度升高，缸盖和缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。
影响排气温度上升的实际因素是中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响热交换，后一级的吸气温度必然会上升，排气温度也会上升。阀门泄漏，活塞环泄漏，不仅影响排气温度的上升，还会改变等级压力，压缩比超过正常值时排气温度上升。另外，水冷式机械、缺水和水量不足会提高排气温度。凝结压力异常和排气压力下降。
凝结压力过高是主要原因，而非压机本身。
排气压力通常与冷凝温度相对应。正常情况下，压缩机的排气压力非常接近冷凝压力。
凝结压力升高时，压缩机的排气温度也升高。压缩机的压缩比增加，气体输送系数减少，压缩机的制冷量减少。功耗增加。排气温度过高时，压缩机润滑油的消耗增加，油变薄，影响润滑的排气温度接近压缩机油的闪点时，润滑油的一部分被碳化，积存在吸引、排气阀口，影响阀的密封性。
降低冷却介质的温度可以降低冷凝温度，降低冷凝压力，但由于环境条件的限制，很难人为选择。增加冷却介质的流量可以降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但是，冷却水或空气的流量不能单方面增加，因为这将增加冷却泵、风扇和电机的功率，应该综合考虑。
排气压力过高会增加压缩功率，降低输气系数，降低制冷效率。
造成这一故障的主要原因：
1.冷却水(或空气)流量小，温度高；
系统内有空气，使凝结压力升高；
3.制冷剂注入过多，液体占据有效凝结面积；
冷凝器年久失修，传热面污垢严重，还可导致凝结压力升高。结垢的存在对凝结压力的影响也很大。
排气压力过低；
主要原因是制冷系统管道制冷剂流量小甚至停止。
排气压力过低，表现为高压端，但原因多发生于低压端。
原因:膨胀阀冰堵或脏堵，过滤器堵，必然会降低吸排压力。
