还记得在2017年9月13日凌晨1点，苹果发布iPhone X了，也是苹果前所未有的全面屏设计。身为一名果粉，也加入到了抢购中，但是不知道什么原因官网一直都没发货，无奈在双11，京东商城0点抢了一台iPhone X，当初拿到后也是爱不释手。
转眼间2年多过去了，iPhone X还一直陪伴着我，性能还是很强劲，唯独电池损耗降了不少，续航低了。一天需要2次以上充电续命，这让我有了更换电池的念头。
经过咨询去官方直营店更换的话需要529元，由于距离直营店还有一段车程，加上来回油费和过路费需要700左右，于是开始了在购物网站查找合适价格的电池。首选了，品胜、马拉松、品日、飞毛腿和诺希五款，进行筛选。
下方是各个产品的品牌名称、容量、价格和安装服务对比。
本着容量大、价格优、无需自行拆装的原则(由于本人属于手残党，没拆过手机），经过综合筛选，选择购买了最适合自己的的马拉松电池。下面一起来看下这款马拉松电池如何。
产品全家福：
马拉松手机电池，内部配有手机电池、电池贴、防水贴和产品安装工具。
产品配件：
赠送的4把螺丝刀。1个撬棍、1个翘班和1个吸盘是用来给自行拆装的用户配置的。厂方想的很周到，自行安装或到制定地点免费安装均可让用户自由选择。
产品细节：
马拉松这款iPhone X电池外观与官方电池一致，采用了分布式L形电池。容量方面相比苹果官方原装的电池2716mAh提升了244mAh（提升的244mAh的容量是通过加强电芯密度，在保持电池尺寸和体积不变的情况下，有效提升了电池的容量。为了让用户多用5小时电量。），达到了2960mAh，续航可提升5小时。额定电压3.82V，充电限制电压4.35VDC。
电池上标注的石墨烯电池，石墨烯电池强度最高、韧性最好、并且还有质量轻、导电性优良的特点。特别适合目前iphone8以上的时候支持快充的情况下，对电池的寿命会有延长性。
马拉松的排线口，整体感应清晰，加强了电池电流的传输面积，防止电池安装后电压不稳定问题。
这款马拉松电池内置电压保护、过充保护、电流保护、短路保护等10大保护措施，全方位的保护手机与电池的安全。
安装过程：
马拉松电池支持全国包安装服务，需要提前联系客服预约安装地点，我身在一座18线小县城依然可以有8家安装店铺，我选择了离家最近的方涛手机维修点，预约下午4点到店安装，十分便捷。
到店与店铺工作人员说明来意后，开始了更换电池的流程。
首先拆掉了屏幕面板，内部结构一览无余。
负责这次拆装的师傅，业务很熟练，三下五除二就拆卸完毕。
两款电池对比均一致采用了一大一小的L形电池，外观仅在印刷上有介绍的变化，其他无变化。
电池很快就安装完毕了。最后就剩下安装防水贴安装螺丝就大功告成了。
细心的安装师傅，把防水贴一点一点的按压牢固，最后撕掉蓝色薄膜，装上排线，整机安装完毕，开机调试，完美！
更换电池前后数据:
首先通过苹果官方的电池健康查询，由原先的89%的最大容量，提升到了100%。
通过CPU Dasher App软件查询电池容量、电池电压等相关信息，可以看出由原先的2716mAh提升到了2960mAh，跟官方宣传的效果一致。
最后通过安兔兔评测APP来整体测试下电池，从跑分情况可以发现，原先官方的电池跑分为317849分，而更换了马拉松电池后跑分为328975分，差距11126分。CPU、GPU、MEM和UX值均有所提高。可见传说中的“降速门事件”并不是空穴来风。
由此我也查询了一下苹果的“降速门事件”，早在2018年1月份人民日报就发布了关于苹果公司降速门的相关报道。针对“降速门”事件，苹果公司向用户致歉，并将更换手机电池的费用从79美元降至29美元。不过这次苹果官方更换电池也仅限在2018年，2019年又恢复了原价529元。
总结：
以上就是本次从购买马拉松电池到安装体验后的整体效果。对于手机电池想更换的小伙伴，个人建议还是趁早更换。毕竟这款手机已经使用了2年多了，电池使用寿命虽然是可以达到3-5年，但电池的耐用性会随着时间不短的衰减，还会影响手机的速度。最主要的是不需要一天两充了，感觉整个世界都美好了，哈！
最后，提醒大家，换电池最好是去手机的官方售后更换原装电池，这样比较有保障，不过价格比较高。如果大家觉得去更换原装电池贵的话，也可以跟我一样选择马拉松电池，电芯质量优，还可以提供本地手机维修机构更换手机电池，专业的事交给专业的人做。不建议购买电池自行安装，毕竟一块屏幕上千元，万一不小心拆坏了，损失的可不是一块电池的价钱，得不偿失。
好了，又到了跟大家告一段落的时候了，小伙伴们有什么疑问或者问题可以留言给我，我会一一回复的哈。我们下期见了！
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